meiner hat jetzt 145t runter.
ich hab da was im netzt gelesen das der motor nacher zu schiffen anfäng wenn die schrauben lange nicht mehr drinn sind. ich werd dem in dem fall nochmals nachgehen wo er dan öl verlieren soll.
die bauanlteitung für die einzelspulenzündung ist interessant. da werde ich meine elektrikkentnisse wohl wieder etwas auffrischen müssen.
eigentlich möchte ich nicht hihnen, weil dan bin ich dazu verleiten die kurbelwelle auch noch zu wuchten