gibst einen kit für den mx5 mit COP?
ich werde jedenfalls ende monat anfangen mit der ansaugbrücke. die kann ich alleine ab und wieder anbauen
dann wird sie auch gleich lackiert.
der zylinderkopf wird glaube ich die grösste arbeit, da wird mein schätzchen lange stehen.
ich hab wo gelesen das wenn man den kopf abschraubt und lange den motor so offen lässt das nachher der motor zu schiffen anfängt, man könne aber eine metallplatte darüber schrauben mit ausschnitten für die kolben die als dummi dienen soll und so das verziehen verhindert.
lohnt es sich die arbeit zu machen?
bis ich dann beim steuergerät angekommen bin wirds wohl lange dauern....